全国咨询热线:
021-67760301
13611911190
一、牌号定义与标准
命名:A=Al (约 6%)、Z=Zn (约 1%)、6/1 对应含量;A/B 为状态等级;执行 GB/T 5153、ASTM B90/B91/B290
归类:变形镁合金(轧制、挤压、锻造为主,非铸造 AZ91D);常见状态:O(退火软态)、T5(挤压 + 人工时效)、H112(加工态)
密度:约 1.80 g/cm³,比铝轻约 30%,远轻于钢
二、核心化学成分(wt%,标准范围)
| 元素 | 范围 | 作用 |
|---|---|---|
| Mg | 余量 | 基体 |
| Al | 5.0–7.0 | 固溶强化,提升强度 |
| Zn | 0.5–1.5 | 协同强化、细化晶粒 |
| Mn | 0.15–0.5 | 抑制 Fe 杂质、改善耐蚀 |
| Fe/Cu/Ni | ≤0.005/0.05/0.005 | 严格控杂防加速腐蚀 |
三、关键力学性能(典型值)
O 态(完全退火,350℃保温后缓冷):抗拉≈280 MPa,屈服≈160 MPa,延伸率≥10%
T5 态(挤压 + 时效):抗拉≈310 MPa,屈服≈210 MPa,延伸率≈8%
温度特性:长期使用不宜超 120℃;低温无冷脆;热加工窗口 300–400℃ 最佳
四、工艺与性能特点
冷热加工:热挤压 / 锻造性能优异,可做复杂型材、厚壁锻件;冷加工需中间退火;推荐 TIG 氩弧焊,焊材用 AZ61/AZ31 焊丝,全程高纯氩保护
耐蚀性:大气中氧化膜薄,耐蚀中等;必须表面处理(微弧氧化 > 阳极氧化 > 喷涂)用于潮湿 / 盐雾环境
优势:比强度高于 AZ31,兼顾塑性;阻尼、电磁屏蔽佳,100% 可回收
劣势:成本高于 AZ31 与 AZ91D;裸用耐蚀弱于铝合金
五、核心应用场景
汽车:轻量化车架、座椅滑轨、悬挂臂、变速箱支架
航空航天:无人机机身、卫星结构件、直升机内饰 / 次承力件
运动器材:自行车 / 摩托车车架、滑雪板固定器
3C 高端:折叠屏中框、笔记本内部支撑结构